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活出中BOB体育app在线官方国汽车产业的“精气神”

  bob手机版下载在MCU、BMS、VDC的测试过程中,北汽研究总院电控测试部、策略开发部、动力系统部的三部八科中,负责测试、软件、底层、硬件、工具开发等领域的工程师,面对因素众多的实际困难通力合作,加班加点共同推进项目的开展。

  在《世界经济概论》一书中,作者反复阐述的观点是,随着科技的跃迁式发展,各个产业都被深深地绑定在一起,想要实现某个领域的进步,就要整体协作发展。

  这一点在汽车产业中体现得尤为明显。当前,中国已具备结构完整的汽车产业链体系,成为全球重要的汽车零部件生产和供应基地,并培育形成了一批行业领先的优势企业。汽车产业与科技进步息息相关,并与多个产业构成了紧密联系,不仅成为中国经济增长的重要引擎,还成为中国促进双向投资、提升国际合作水平的重要桥梁。

  近期,全国疫情多点散发,多地疫情防控等级提升,致使上游零部件供应商生产节奏被打乱。对牵一发而动全身的汽车产业来说,在确保防疫安全的前提下,“保证产业链供应”“稳住生产经营”等已成为重要课题。北汽集团的举措,给产业的发展带来了一些启示。

  5月7日,极狐阿尔法S全新HI版成功发布。随后,新车上市的新闻刷遍朋友圈,引发广泛关注。当晚,极狐售后服务团队的陈宏光守在屏幕前,观看了发布会的完整直播,心情久久不能平静。

  新冠肺炎疫情发生的两年多时间里,为推动极狐零部件售后维修方案的落地、EPC系统的建设、专用维修工具的开发、用户使用手册及维修手册的开发等一整套售后配套体系的建设,陈宏光频繁往返于北京、上海、镇江、武汉、南京几个城市间,成为别人眼中的“候鸟”。

  据陈宏光回忆,今年3月初,阿尔法S全新HI版上市在即,为了激光雷达专用维修工具中一个小小的垫片位置调整,BOB体育app在线官方他再一次赶赴武汉和镇江。

  “虽然只是一个小小的垫片,但对于今后的售后维修来说,就是维修一致性通过率从99%到100%的区别。”陈宏光对记者说,为了能够赶上项目开发进度,他没有任何犹豫,带着48小时内核酸证明,背起行囊只身出发。

  “因为疫情,武汉出站必须要有人来接。而我是临时出发,到了武汉就只能在车站里等。车站里只有我一个人端着电脑,夹着手机,边处理工作,边移动着到处找电源。”回忆当时的窘迫,陈宏光感慨万分。

  靠着这样一股志在必得的劲头,陈宏光和同事攻克了售后维修的精度、软件调教、工厂静态标定、售后动态标定等问题,赶在阿尔法S全新HI版上市前,完成了激光雷达专属工具的开发。

  4月中旬,极狐用户运营中心接到温州极狐服务中心的用户维修紧急配件需求,但那时正是苏浙沪一带疫情最严重的时期。如何将配件安全快速地送达温州极狐服务中心,及时完成客户车辆维修,成了一道棘手的难题。

  面对难题,身处镇江售后配件仓库的栾文章与物流公司进行多次沟通,在详细了解当地政策的同时,评估多种配送方案。最终,确定了先由中都物流协调专车资源将紧急配件运输至温州,再由温州极狐服务中心进行配件交接的方案。

  方案确定后,栾文章分别协调中都物流、区域服务经理及温州极狐服务中心,形成一条完整的配送接力链条。沿着这条配送链,紧急配件4月20日自镇江仓库发出,4月23日顺利到达服务站,确保了客户车辆及时维修完成,BOB体育app在线官方并如期交付到用户手中。

  “配件已经送到并且装好了,这个速度超出了我的想象,非常感谢!”电话回访时,在电话的另一端听到用户的衷心感谢,栾文章一颗悬着的心终于放了下来。

  面对复杂严峻的疫情形势,“陈宏光”们和“栾文章”们没有“等一等、靠一靠、缓一缓”的思想,而是毅然冲在了工作一线,想尽一切办法,用尽一切力量,整合一切资源,全力保障产品的落地。

  在中国汽车工业的起步期,发动机领域的前沿技术都掌握在国外汽车品牌和零部件供应商手里,国内的汽车厂商只能购买成品,因此在采购和生产制造端都受制于人。

  不过,这种情况在近些年得到了明显的好转。在“科技自强”的号召下,一批自主品牌攻坚克难,集中解决了发动机领域的技术难题。如今,面对时常会出现反弹的疫情,自主车企的研发人员并没有停下脚步,反而不断调整策略,力保研发的持续进行。

  “2022年是N50AB项目的关键年,疫情形势严峻复杂,让我们有了更大的压力。”谈到这一话题时,北汽研究总院三电中心电控测试部电控测试工程师王海燕说。

  她介绍,HIL(硬件在环)测试是电控系统开发流程中的重要环节,为了保证软件能顺利刷车,减少样车下线后的功能性问题,针对自主研发的MCU、BMS、VDC,电控测试部测试科结合项目计划和软件开发进展,统筹规划,制定了针对项目的测试策略。

  记者了解到,“测试环境搭建”是测试工作的首项任务,为了实现真实与虚拟车辆动力学仿真环境的闭环控制,连接线束制作是一项必备的“定制化”工作。

  王海燕说:“在测试科有个继承已久的传统:不会做线束的工程师不是一名‘好’测试工程师。我们要分配信号资源、接线、剥线、压端子、标签、打通断、量电压等,虽然HIL测试是自动化测试,但线束制作却是工程师们一根线、一根线的纯手工制作完成的。”

  目前,王海燕和同事正处于3个并行测试的阶段,由于各均采用了最新一代产品,需求新、功能多、问题多,测试工作的开展相对更艰难。

  “晚上执行自动化测试,白天分析测试结果、提报问题、排查验证问题,我们将HIL测试设备利用最大化,确保设备24小时不空闲,尽可能提升测试效率,缩短测试周期。”王海燕对记者说。

  “此外,在MCU、BMS、VDC的测试过程中,电控测试部、策略开发部、动力系统部的三部八科中,负责测试、软件、底层、硬件、工具开发等领域的工程师,要面对因素众多的实际困难通力合作,加班加点共同推进项目的开展。”她补充说。

  在研发攻坚不间断的同时,直播卖车、云上办展……疫情下,北汽营销人也围绕着线上营销打造出营销新模式。

  北京汽车蓝谷营销服务有限公司副总经理王春风介绍,公司数字营销团队通过网络直播、短视频、App、网络商城等平台,展示北京汽车产品优势,让“新玩法”成了顾客挑选产品的新渠道。

  截至目前,北京汽车星播计划建立的短视频矩阵已入驻经销商287家,粉丝量达283万,短视频播放量3829万次,直播场次达1.2万场,BOB体育app在线官方促进了2022年一季度产品销量大幅提升。

  “2022年二季度,北汽营销公司将以拉升终端销量为目标,开展厂端联动终端线上直播团购会,选拔头部账号进行流量扶持,全力助推上市集客。”王春风说。

  记者获悉,面对疫情,北汽营销人选择了逆向而上,为经销商和车主送上暖心服务与防疫物资。截至5月4日,北汽营销公司的“暖心送”活动,已为百余家经销商和近5000名北京汽车车主送去了防疫物资。

  业内人士分析指出,一系列全面、精细、高效的管理举措,展现的不仅是北汽集团面对疫情的应急防控能力,更展现出自主品牌从业者在“大战大考”中的精气神儿。也正是凭借这份精神,中国自主品牌才能在未来残酷的市场竞争中脱颖而出,成为中国汽车行业发展的“主力军”。

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  近期,全国疫情多点散发,多地疫情防控等级提升,致使上游零部件供应商生产节奏被打乱。对牵一发而动全身的汽车产业来说,在确保防疫安全的前提下,“保证产业链供应”“稳住生产经营”等已成为重要课题。北汽集团的举措,给产业的发展带来了一些启示。

  5月7日,极狐阿尔法S全新HI版成功发布。随后,新车上市的新闻刷遍朋友圈,引发广泛关注。当晚,极狐售后服务团队的陈宏光守在屏幕前,观看了发布会的完整直播,心情久久不能平静。

  新冠肺炎疫情发生的两年多时间里,为推动极狐零部件售后维修方案的落地、EPC系统的建设、专用维修工具的开发、用户使用手册及维修手册的开发等一整套售后配套体系的建设,陈宏光频繁往返于北京、上海、镇江、武汉、南京几个城市间,成为别人眼中的“候鸟”。

  据陈宏光回忆,今年3月初,阿尔法S全新HI版上市在即,为了激光雷达专用维修工具中一个小小的垫片位置调整,他再一次赶赴武汉和镇江。

  “虽然只是一个小小的垫片,但对于今后的售后维修来说,就是维修一致性通过率从99%到100%的区别。”陈宏光对记者说,为了能够赶上项目开发进度,他没有任何犹豫,带着48小时内核酸证明,背起行囊只身出发。

  “因为疫情,武汉出站必须要有人来接。而我是临时出发,到了武汉就只能在车站里等。车站里只有我一个人端着电脑,夹着手机,边处理工作,边移动着到处找电源。”回忆当时的窘迫,陈宏光感慨万分。

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  “此外,在MCU、BMS、VDC的测试过程中,电控测试部、策略开发部、动力系统部的三部八科中,负责测试、软件、底层、硬件、工具开发等领域的工程师,要面对因素众多的实际困难通力合作,加班加点共同推进项目的开展。”她补充说。

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  北京汽车蓝谷营销服务有限公司副总经理王春风介绍,公司数字营销团队通过网络直播、短视频、App、网络商城等平台,展示北京汽车产品优势,让“新玩法”成了顾客挑选产品的新渠道。

  截至目前,北京汽车星播计划建立的短视频矩阵已入驻经销商287家,粉丝量达283万,短视频播放量3829万次,直播场次达1.2万场,促进了2022年一季度产品销量大幅提升。

  “2022年二季度,北汽营销公司将以拉升终端销量为目标,开展厂端联动终端线上直播团购会,选拔头部账号进行流量扶持,全力助推上市集客。”王春风说。

  记者获悉,面对疫情,北汽营销人选择了逆向而上,为经销商和车主送上暖心服务与防疫物资。截至5月4日,北汽营销公司的“暖心送”活动,已为百余家经销商和近5000名北京汽车车主送去了防疫物资。

  业内人士分析指出,一系列全面、精细、高效的管理举措,展现的不仅是北汽集团面对疫情的应急防控能力,更展现出自主品牌从业者在“大战大考”中的精气神儿。也正是凭借这份精神,中国自主品牌才能在未来残酷的市场竞争中脱颖而出,成为中国汽车行业发展的“主力军”。