BOB体育下载奔驰配件到底有多贵一条C200L保险杠报价近万！

　　bob手机版这台奔驰C200L是2017年产的，一直以来C级都是奔驰销量最大的车，可谓奠定了奔驰在众豪华品牌中第一品牌的地位。2018年是中国车市的转折点，不少品牌都出现下滑迹象，然而以奔驰为代表的豪华品牌似乎并没有受到影响，过去一年奔驰在中国总共销售出了65万台车（含Smart），其中光一款C级就卖出了超过15万辆，月均销量在1万台以上。

　　我作为一个从事汽车配件行业的人，我必须得关注一下它的配件价格，毕竟在市场上有那么庞大的保存量，并且将来也肯定会有很多人成为C级的车主。因此，拿出它的某一两款车型来做案例，做个配件报价也许会有意义。可以给车主，或者即将成为车主的人做个参考，毕竟汽车的售后市场还不是那么的公开透明，希望可以给看到这篇文章的人一些小帮助。

　　如开头所说，这台车产自于2017年，C200L长轴距版，发动机型号为M274，2.0T涡轮增压机型，马力184，扭矩300牛米，变速箱则是奔驰自己研发的9速手自一体。

　　这是一台车头碰撞事故，在所有的碰撞事故中，车头碰撞也是最为普遍的一种。视撞击力度的不同，BOB体育下载损伤程度也会不一样，就这台车来看，其实还说不上太严重。

　　主要就是一些钣金方面的损失，另外还有少量机电部件。至于发动机舱内部是完全没有问题的，里面的东西没有受到撞击力的波及，最有价值的部分算是保住了。

　　右侧的伤损也不大，甚至连叶子板都没有变形。接下来我就开启它的配件报价时间。列个清单，东西也不多，主要集中在钣金这一块，大概就8、9样配件。

　　这就是主要的外观覆盖件的价格，很多小的附件我就没有去算了，以上价格均为4S的报价，我来做个简单的评说。这6样配件中可谓有惊喜有惊吓，让我感到惊喜的是中网的价格，我都怀疑是不是4S给报错了，只要1059这是我完全没有想到的。要知道一台皇冠普通款的中网都要1400多，锐志的也要900多，凯美瑞的也要7、8百。而作为豪华品牌的奔驰竟然只要1000上下，这个确实出乎意料。

　　说完了惊喜我来说下惊吓，保险杠和车头盖的价格真的是把我给我吓住了，一个9000，一个1.2万。真当这些配件是镀金的吗？之前我也表达过类似的观点，外观覆盖件几乎是所有配件里技术含量最低，造价最便宜的，它绝对值不了这个价。不过我每次说这些总会有一些人跳出来说“难道不用开模啊”，“难道不要人工啊”。其实这个理由完全是站不住脚的，开模要多少钱？人工要多少钱？这都可以算得到。而且模具费也是会随着产量的上升而平摊下降，为小批量的少数产品开一套模具当然成本会高，但现在的情况是奔驰的这条前杠都已经达到10万产量级别了，模具费早就可以忽略不计了吧！卖这么贵完全就是“品牌的溢价”，并没有太多实质的意义。

　　叶子板5000多块钱也是同样的道理，属于天价配件，BOB体育下载完全不在“合理利润”之内。至于大灯1.5万，放在过去来看也肯定是非常贵了，但现在的大灯已经大为不同，做工相对复杂，科技含量较高，加上了一点LED之类的科技元素。对于头盖，保险杠这种单纯的钣金配件来说，大灯贵一点似乎还能用“新科技”来解释。1.5万的价格怎么说呢，不高不低，比它贵的有的是，因此我就算它是正常吧，没有惊喜也没有惊喜。

　　安全气囊被引爆，但是很遗憾我没有拿到它一套气囊的价格清单，因此不做评价，希望有一天也给把它的价格公布给大家。

　　这三样东西是紧紧挨在一起的，俗称水箱三件套。由于连接的过于紧密，因此它们一起损毁的几率非常大，特别是水箱散热网和空调冷凝器这两样，经常被一些事故中的钣金或硬塑料制品给刺穿。

　　它的价格水平怎么样呢？当然也是偏贵的，我这里只说是偏贵，没有说是天价。因为在每个厂商里，给配件定价时机电类产品的价格都会稍贵，毕竟在一辆车上“机电部件”是属于核心产品。

　　既然是核心产品，价格自然也要高一些，在我们配件行业里也是普遍可以接受机电产品价格稍高，可能是出于对“技术”的尊重。不过也还是要说一句，水箱，冷凝器这种部件即使比较讲技术，恐怕也是在众多精密的元器件里，技术稍微没那么高的。

　　这三个部件的价格总额加起来接近2万，如果是自费维修的话，还真不是一般人能承受的了。有点贵，但是比起前面那些9千、BOB体育下载1万的纯钣金部件来又稍微觉得能接受。

　　目前报的9个配件，价格已经超过8万。要知道这只是几个最基本的比较大件的东西，还有很多小的附件，以及一套气囊系统还没有报价，照此看来，这台车如果要维修的话，光是购买配件恐怕都得超过15万元。在算上工时，油漆费用等等，价格起码要20万以上。

　　还是回到前面那句话，车头碰撞是一个非常普遍的碰撞事故，我也承认我自己都发生过。只不过我当时开的是丰田小威驰，而且气囊没有爆开，所以全部下来也就一万多块钱就搞定了！

　　虽然说现在的车都是有保险的，出了事故也会有保险公司承担。那么是不是说车主就完全可以不关心配件价格之类的问题呢？我觉得还是应该关注一下，毕竟很多时候，也并非是出了事故才会用的上配件，很多时候自己不小心搞坏，或者像灯具它自己烧坏了，那还是得自己掏钱。

　　又或是别人把你的车给刮坏，对方又没有保险的，你该向他要多少钱呢？多了解一些事情还是有好处的，所谓技多不压身。这也一直是我的观点！

　　最后再补充一点，我对上述配件的点评，也不单针对奔驰。汽车配件的价格早就已经不是在“合理利润”范围内了，对于任何一个品牌都是这样，宝马如此，奥迪也肯定如此。而且也千万不要留言说“模具费”、“人工费”之类的东西做挡箭牌了，对于量产高达十几二十万的产品，模具费早就忽略不算了。而且配件价格的拟定从来也是单边行动，一言堂，消费者只是被动接受的对象。

　　而且似乎也没有法律依据对一个配件做出法定价格，这也是不符合市场经济行为的。要让配件降价，只能寄托于厂家自己“良心发现”。只是这一种期望实在太难！